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Redacción/La Agrupación Herreña Independiente (AHI), ha solicitado a la empresa pública AENA implementar el sistema de control aéreo ATC en el aeropuerto de El Hierro durante toda la semana, con el objetivo de incrementar la seguridad, el tiempo de vuelo y reducir la contaminación que genera la operativa con el sistema AFIS el fin de semana.

El aeropuerto herrño, opera sábados y domingos con el sistema AFIS, generando problemas de operatividad y retrasos, según los nacionalistas.

Según explican desde AHI, el aeropuerto de Los Cangrejos, en El Hierro, cuenta con el sistema de control aéreo AFIS desde el año 2010, que inicialmente se implantó todos los días de la semana, pero, a consecuencia de las presiones del Cabildo, fue limitado a los fines de semana. Se trata de un sistema que se emplea en aeropuertos de baja densidad, lo que significa para los nacionalistas herreños un retroceso para el desarrollo del aeropuerto insular y eleva la contaminación que generan los aviones, ya que obliga a paralizar las operaciones en pista durante la maniobra de aproximación y aterrizaje de los vuelos. 

En su lugar, el sistema ATC, servido por controladores aéreos, tienen como misión prevenir colisiones, acelerar o mantener el tráfico aéreo dando órdenes directas a la aeronave. 

Desde AHI tras 14 años de la implantación del sistema AFIS en el aeropuerto herreño, en los que se ha incrementado el número de pasajeros hasta 301.241 y 4.000 operaciones anuales, piden se pase al sistema de control aéreo, “puesto que el AFIS se sigue manteniendo los fines de semana, que son los días de mayor intensidad, con muchos domingos en los que El Hierro cuenta con 22 operaciones, con un incremento constante”.

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En contraposición, aseguran los nacionalistas herreños el aeropuerto de Logroño que, pese a tener una operatividad mucho menor, trabaja con el sistema ATC.

“Cuando opera AFIS se establece un perímetro de 14 kilómetros de seguridad en la aproximación, por lo que no puede haber movimientos en pista y todos los vuelos se ven obligados a llegar hasta cerca de La Restinga y dar un rodeo sobre la isla que incrementa en 10 minutos el tiempo de vuelo” con los controladores no existe esa limitación”, explican.

“Cada fin de semana entran 20 vuelos de media, lo que supone un total de 200 minutos, lo que representa al año una contaminación añadida de 10.400 minutos, similar a lo que generaría un avión volando ininterrumpidamente durante 173 horas” aseguran desde AHI.

Desde la Agrupación Herreña Independiente consideran incomprensible la situación por la que los controladores del aeropuerto de El Hierro que trabajan de lunes a viernes, los fines de semana, cambian de rol y trabajan como AFIS. Esto produce un ahorro económico para AENA, ridículo en el presupuesto global del servicio, pero sí perjuicios para los pasajeros y para todos los herreños. 

“Exigimos a AENA que de manera inmediata elimine el AFIS del aeropuerto de El Hierro y se vuelva al sistema convencional de control aéreo” apuntan los nacionalistas herreños.

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Redacción/El Parlamento de Canarias aprobó ayer, miércoles, la proposición no de ley (PNL), presentada por el diputado de la Agrupación Herreña Independiente (AHI), Raúl Acosta, para solicitar al Gobierno de España la inclusión de los hijos menores de edad de padres divorciados que viven en la Península como beneficiarios del descuento de residencia al transporte regular de viajeros.

La iniciativa contó con la abstención del Grupo Socialista (PSOE).

El diputado herreño durante la defensa de la iniciativa, expuso los enormes beneficios sociales que tendría la medida y el limitado impacto económico que implicaría su puesta en marcha, y recordó que, por ejemplo, para esta Semana Santa un billete ida y vuelta Madrid-Tenerife cuesta en torno a 600 euros, una cantidad que se incrementa en el caso de los menores cuyos progenitores residen en una isla no capitalina, puesto que este trayecto tampoco está contemplado en el descuento.

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“Si el gasto es enormemente impactante para el bolsillo de un ciudadano medio de nuestras Islas, peor es el impacto emocional que tiene en un niño o una niña perder el vínculo con uno de sus progenitores, con sus abuelos o con su propia tierra”, explicó Acosta.

Acosta recuerda en su propuesta que ni la ley ni los decretos que regulan la subvención al transporte regular marítimo y aéreo para los residentes han dado respuesta a esta casuística, que afecta a un importante número de menores de edad. El hecho de que estos menores tengan su residencia administrativa en la península les inhabilita como beneficiarios de la subvención, lo que dificulta enormemente la relación con su otro progenitor.

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Redacción/El senador de la Agrupación Herreña Independiente (AHI), Javier Armas, ha mantenido una reunión con representantes de la empresa pública AENA, en la que ha solicitado paralizar el actual proyecto de ampliación del parking, la eliminación del sistema AFIS y la ampliación del horario del aeródromo herreño.

La petición de ampliación de horario posibilitaría prolongar el tiempo entre el primer y último vuelo cada día.

Según ha informado la AHI, Armas ha solicitado paralizar la ampliación del parking propuesta y la realización de un nuevo proyecto que responda a las necesidades reales del aeropuerto de Los Cangrejos y ha hecho hincapié en la necesidad de eliminar de forma definitiva el sistema AFIS, y establecer el servicio ATC durante toda la semana.

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Los nacionalistas también han propuesto la creación de dos plataformas para helicópteros, la climatización de la terminal de salidas, la introducción de más puestos de estacionamiento en plataforma para aeronaves, ya que actualmente solo cuenta con tres.

“Desde la Agrupación Herreña Independiente confiamos en que AENA tenga en consideración las propuestas y se aleje de la postura que en los últimos tiempos ha mantenido, asegurando que el Aeropuerto de El Hierro cuenta con las infraestructuras adecuadas para atender la demanda, una resolución que no refleja la realidad y el sentir de los herreños en esta materia” asegura el senador herreño.

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Redacción/Micel Álvarez, quien fuera nombrado el pasado 20 de febrero, como consejero no electo dentro del Área de Medio Rural y Marino, del Cabildo de El Hierro, por el presidente de esta institución, Alpidio Armas, presentó en el día de ayer, martes, 27 de febrero, su dimisión “por razones personales”.

Álvarez presenta su dimisión, tras 7 días en el cargo. 

El hasta ahora consejero no electo, Micel Álvarez fue uno de los miembros y cargos públicos de Asamblea Herreña, firmantes el pasado 9 de febrero, de un documento en el que se desmarcaban del grupo político, por discrepancias con los órganos directivos de la formación, tras el cese de su líder, David Cabrera, como vicepresidente primero del Cabildo de El Hierro y consejero de Medio Rural y Marino, infraestructuras, Mantenimiento, Obras y Carreteras y Ordenación del Territorio, por parte del presidente insular, Alpidio Armas, aludiendo a perdida de confianza, incumplimientos y deslealtades. Álvarez, también ostentaba, hasta el pasado 9 de febrero, la portavocía de Asamblea Herreña en el Ayuntamiento de El Pinar.

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Según la información recabada, Álvarez habría accedido a la dimisión del cargo “por razones personales”, derivado de las nuevas negociaciones entre Asamblea Herreña y el PSOE El Hierro, para reconducir la situación del acuerdo de Gobierno en la institución insular, que había quedado en paréntesis tras el cese de David Cabrera.

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Redacción/El presidente del Grupo Parlamentario Popular en la cámara autonómica, Juan Manuel García Casañas, criticó hoy martes, en el Pleno, la “lentitud y parsimonia” con la que el Gobierno de Sánchez afronta el drama de la inmigración irregular en Canarias, y con qué rapidez afronta las cesiones a los independentistas.

García Casañas ha denunciado no tener noticias de los acuerdos alcanzados por Sánchez, tras el viaje exprés a Marruecos para tratar, entre otros, la constante llegada de cayucos a canarias.

El diputado herreño durante la cesión preguntó al presidente Clavijo por el plazo en el que las islas reducirán la presión migratoria tras el viaje del presidente Sánchez y la presidenta de la Comisión Europea a Mauritania, y ha puesto en duda que las inversiones en dicho país contribuyan a reducir el flujo migratorio a Canarias y, “a frenar la llegada de cayucos a las islas”. 

García Casañas se refirió al fenómeno migratorio que está viviendo el Archipiélago en estos años, no tiene precedentes, y aseguro que El Hierro está en una situación cercana a la saturación. 

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“Para que nos hagamos una idea de la magnitud del problema, en 2023 llegaron a esta isla 14.535 inmigrantes y solo en los dos primeros meses de este año llegaron 6.461. Si lo comparamos con los poco más de 11.000 herreños, es como si a la playa de Los Cristianos hubiesen llegado 900.000 inmigrantes durante el año pasado y 450.000 entre enero y febrero del 24”, aseguró García Casañas. 

“Contrasta la rapidez del PSOE para hacer cesiones a los independentistas y amnistiar a delincuentes mientras es tan lento para buscar soluciones al problema migratorio que sufren las islas” 

El parlamentario herreño recordó que hasta el 15 de este mes han llegado más de 11.000 inmigrantes, un 630% más que en el mismo periodo del año anterior, “de los cuales más 5.000 han arribado a nuestras costas tras el viaje del presidente Sánchez a Mauritania, acompañado de la presidenta de la Comisión Europea, Ursula von der Leyen”. 

“Tristemente, volvemos a constatar que Sánchez sigue viviendo de espaldas a una tragedia constante de la que somos testigos de primera fila en Canarias”, apuntó García Casañas, quien lamenta que la política migratoria del Ejecutivo Central siga brillando por su ausencia. 

 

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