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Redacción/El Partido Popular (PP) en el ayuntamiento de Valverde, ha denunciado hoy que el consistorio sigue sin ofertar actividades extraescolares para los niños y niñas del municipio en ninguno de sus centros educativos, y pide al Gobierno dejar las excusas, trabajar en la elaboración de unas bases, pliegos y licitar los servicios sin más demoras.

Según el PP, el Ayuntamiento trasladó a los padres “en noviembre” que el motivo era no poder llevar la oferta a todas las escuelas unitarias, además del CEIP Valverde.

El PP ha informado que si la anterior legislatura, liderada por el PSOE, será recordada por haber suspendido las actividades ofertadas por el Ayuntamiento a los vecinos del municipio, esta legislatura va camino de recordarse por la dejadez municipal en varios asuntos y especialmente por no ofertar las actividades extraescolares.

“El Ayuntamiento capitalino en años anteriores ofertaba actividades como refuerzo escolar, actividades plásticas, teatro o baile y la AMPA complementaba con otras actividades” aseguran desde el PP.

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“Hemos visto como se han suspendido las actividades desde el Ayuntamiento, alegando que la oferta no cubría a todos los centros, según un email que se les envió a los padres en el mes de noviembre. El argumento desde el Ayuntamiento era que solo se presentó una empresa y no se cubrían todos los centros, sin embargo, lo que nos tememos es que por falta de planificación a la hora de contratar, se quiera hacer un contrato menor en vez de sacar a licitación un contrato más amplio que cubra las demandas del municipio”, según asegura el concejal del Partido Popular, en el ayuntamiento de Valverde, Jose Brito.

“Hay administraciones locales de la isla que han sacado a licitación la contratación de actividades extraescolares y a día de hoy, sus vecinos, niños y niñas se están beneficiando de dichas actividades, mientras que en Valverde se quedan tan anchos enviando un email a los padres y madres”, asegura Brito. 

El portavoz popular en Valverde pide al grupo de Gobierno determinación para sacar adelante las bases, los pliegos y finalmente la licitación y contratación de las actividades extraescolares.

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Redacción/El senador de la Agrupación Herreña Independiente (AHI), Javier Armas, ha preguntado en la Cámara Alta sobre la cesión de las competencias del espacio aéreo en el Sáhara Occidental en favor de Marruecos, por parte del Gobierno de España, según han asegurado fuentes diplomáticas al senador herreño.

Se trata de un traspaso contrario a los criterios de la ONU, según ha informado el senador herreño, quien ha interpelado al gobierno sobre la creación de un corredor Canarias-Península que evite el aislamiento de las islas.

Armas ha interpelado al Gobierno sobre las razones que han llevado a realizar este traspaso en contra de los criterios de la ONU, y si esto lo puede realizar el ejecutivo de Pedro Sánchez o, por el contrario, es competencia de la Organización de Aviación Civil Internacional (OACI).

“España gestiona, teóricamente en exclusiva, desde Canarias, tal y como establece OACI, el espacio aéreo del Sáhara a través de ENAIRE, derivado de la condición de protectorado sobre ese territorio que tiene encomendado en este aspecto” según informa el senador herreño.

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España es una potencia administradora de dicho espacio aéreo derivado del mandato de Naciones Unidas a través de OACI, por lo que la decisión de traspaso a Marruecos de dicha responsabilidad no le corresponde a España, lo que supondría que dicha cesión no sería legal. “El espacio aéreo del Sáhara pertenece al FIR/UIR del Centro de Control Aéreo de Canarias desde que OACI así lo dictaminara”.

Desde la AHI consideran este asunto de gran relevancia, ya que para volar entre la Península Ibérica y Canarias hay que pasar por el espacio aéreo de Marruecos. “España no tiene un corredor propio Península-Canarias-Península, y solo se puede ir atravesando el espacio aéreo portugués (por la presencia de Madeira) o de Marruecos”.

“Si España cede a Marruecos el control del espacio aéreo del Sahara y no obtiene, como mínimo, un corredor, sería una cesión más ante Marruecos que nadie entendería” explica Armas.

El senador de la AHI ha consultado también si se ha contemplado solicitar, a través de la OACI en Montreal, la creación de un corredor Canarias-Península con cesión de parte del espacio aéreo de Portugal y Marruecos que permitan a las Islas Canarias no estar aisladas o dependiendo de un control aéreo extranjero de un país que no pertenece a la Unión Europea.

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Redacción/La Agrupación Herreña Independiente (AHI), ha solicitado a la empresa pública AENA implementar el sistema de control aéreo ATC en el aeropuerto de El Hierro durante toda la semana, con el objetivo de incrementar la seguridad, el tiempo de vuelo y reducir la contaminación que genera la operativa con el sistema AFIS el fin de semana.

El aeropuerto herrño, opera sábados y domingos con el sistema AFIS, generando problemas de operatividad y retrasos, según los nacionalistas.

Según explican desde AHI, el aeropuerto de Los Cangrejos, en El Hierro, cuenta con el sistema de control aéreo AFIS desde el año 2010, que inicialmente se implantó todos los días de la semana, pero, a consecuencia de las presiones del Cabildo, fue limitado a los fines de semana. Se trata de un sistema que se emplea en aeropuertos de baja densidad, lo que significa para los nacionalistas herreños un retroceso para el desarrollo del aeropuerto insular y eleva la contaminación que generan los aviones, ya que obliga a paralizar las operaciones en pista durante la maniobra de aproximación y aterrizaje de los vuelos. 

En su lugar, el sistema ATC, servido por controladores aéreos, tienen como misión prevenir colisiones, acelerar o mantener el tráfico aéreo dando órdenes directas a la aeronave. 

Desde AHI tras 14 años de la implantación del sistema AFIS en el aeropuerto herreño, en los que se ha incrementado el número de pasajeros hasta 301.241 y 4.000 operaciones anuales, piden se pase al sistema de control aéreo, “puesto que el AFIS se sigue manteniendo los fines de semana, que son los días de mayor intensidad, con muchos domingos en los que El Hierro cuenta con 22 operaciones, con un incremento constante”.

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En contraposición, aseguran los nacionalistas herreños el aeropuerto de Logroño que, pese a tener una operatividad mucho menor, trabaja con el sistema ATC.

“Cuando opera AFIS se establece un perímetro de 14 kilómetros de seguridad en la aproximación, por lo que no puede haber movimientos en pista y todos los vuelos se ven obligados a llegar hasta cerca de La Restinga y dar un rodeo sobre la isla que incrementa en 10 minutos el tiempo de vuelo” con los controladores no existe esa limitación”, explican.

“Cada fin de semana entran 20 vuelos de media, lo que supone un total de 200 minutos, lo que representa al año una contaminación añadida de 10.400 minutos, similar a lo que generaría un avión volando ininterrumpidamente durante 173 horas” aseguran desde AHI.

Desde la Agrupación Herreña Independiente consideran incomprensible la situación por la que los controladores del aeropuerto de El Hierro que trabajan de lunes a viernes, los fines de semana, cambian de rol y trabajan como AFIS. Esto produce un ahorro económico para AENA, ridículo en el presupuesto global del servicio, pero sí perjuicios para los pasajeros y para todos los herreños. 

“Exigimos a AENA que de manera inmediata elimine el AFIS del aeropuerto de El Hierro y se vuelva al sistema convencional de control aéreo” apuntan los nacionalistas herreños.

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Redacción/El Parlamento de Canarias aprobó ayer, miércoles, la proposición no de ley (PNL), presentada por el diputado de la Agrupación Herreña Independiente (AHI), Raúl Acosta, para solicitar al Gobierno de España la inclusión de los hijos menores de edad de padres divorciados que viven en la Península como beneficiarios del descuento de residencia al transporte regular de viajeros.

La iniciativa contó con la abstención del Grupo Socialista (PSOE).

El diputado herreño durante la defensa de la iniciativa, expuso los enormes beneficios sociales que tendría la medida y el limitado impacto económico que implicaría su puesta en marcha, y recordó que, por ejemplo, para esta Semana Santa un billete ida y vuelta Madrid-Tenerife cuesta en torno a 600 euros, una cantidad que se incrementa en el caso de los menores cuyos progenitores residen en una isla no capitalina, puesto que este trayecto tampoco está contemplado en el descuento.

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“Si el gasto es enormemente impactante para el bolsillo de un ciudadano medio de nuestras Islas, peor es el impacto emocional que tiene en un niño o una niña perder el vínculo con uno de sus progenitores, con sus abuelos o con su propia tierra”, explicó Acosta.

Acosta recuerda en su propuesta que ni la ley ni los decretos que regulan la subvención al transporte regular marítimo y aéreo para los residentes han dado respuesta a esta casuística, que afecta a un importante número de menores de edad. El hecho de que estos menores tengan su residencia administrativa en la península les inhabilita como beneficiarios de la subvención, lo que dificulta enormemente la relación con su otro progenitor.

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Redacción/El senador de la Agrupación Herreña Independiente (AHI), Javier Armas, ha mantenido una reunión con representantes de la empresa pública AENA, en la que ha solicitado paralizar el actual proyecto de ampliación del parking, la eliminación del sistema AFIS y la ampliación del horario del aeródromo herreño.

La petición de ampliación de horario posibilitaría prolongar el tiempo entre el primer y último vuelo cada día.

Según ha informado la AHI, Armas ha solicitado paralizar la ampliación del parking propuesta y la realización de un nuevo proyecto que responda a las necesidades reales del aeropuerto de Los Cangrejos y ha hecho hincapié en la necesidad de eliminar de forma definitiva el sistema AFIS, y establecer el servicio ATC durante toda la semana.

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Los nacionalistas también han propuesto la creación de dos plataformas para helicópteros, la climatización de la terminal de salidas, la introducción de más puestos de estacionamiento en plataforma para aeronaves, ya que actualmente solo cuenta con tres.

“Desde la Agrupación Herreña Independiente confiamos en que AENA tenga en consideración las propuestas y se aleje de la postura que en los últimos tiempos ha mantenido, asegurando que el Aeropuerto de El Hierro cuenta con las infraestructuras adecuadas para atender la demanda, una resolución que no refleja la realidad y el sentir de los herreños en esta materia” asegura el senador herreño.

 

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