Redacción/El consejo de Gobierno ha aprobado hoy viernes, 17 de julio, a petición del consejero de Obras Públicas, Transportes y Vivienda, Sebastián Franquis, la autorización del gasto plurianual para realizar una inversión de 5.415.595 euros para licitar la obra del falso túnel en Pie de Bascos, en el término municipal de La Frontera, unos trabajos que mejorarán la seguridad de la HI-500 a su paso bajo el mirador de Bascos, una vía afectada por continuos desprendimientos. La Consejería de Obras Públicas, Transporte y Vivienda, en colaboración con el Cabildo de El Hierro, planifican una solución para garantizar la seguridad de los usuarios de esta carretera HI-500.
La inversión plurianual se dividirá en dos anualidades dando inicio este mismo año 2020, con una primera partida económica de 750.000 euros, mientras que el grueso de la inversión, 4.665.595 euros, se ejecutará en 2021. La Consejería de Obras Públicas, Transportes y Vivienda sacará en las próximas semanas a licitación esta obra, que está acordada con el Cabildo de El Hierro, con el objetivo de poder adjudicarla este mismo año.
La carretera HI-500 es una vía insular que forma parte de la circunvalación de la isla por el lado oeste de esta, que se inicia en Sabinosa y finaliza en el cruce con la carretera HI-400 de El Pinar y la HI-506 de acceso al Santuario de Nuestra Señora de Los Reyes. En el ámbito de actuación de este proyecto se han estado produciendo frecuentemente una serie de desprendimientos desde el mirador de Bascos, situado en la parte alta de la ladera, que ha obligado al cierre de la carretera en varias ocasiones.
A pesar de las medidas adoptadas por el Cabildo Insular de El Hierro, como fue el saneamiento de la ladera contigua a la carretera, estas no fueron suficiente para evitar los continuos desprendimientos, lo que obligó a restringir el horario de uso de la HI-500 para evitar accidentes por caída de rocas. El corte de esta vía tiene consecuencias negativas para la isla ya que se pierde conectividad desde Sabinosa o el Pozo de la Salud con la Playa del Verodal y Faro de Orchilla, obligando a los usuarios de esos polos de atracción turística a dar la vuelta a la isla con un incremento del kilometraje de más de 50 kilómetros. También la restricción en el uso de la carretera imposibilita el acceso a las fincas de cultivo adyacentes a la vía, así como al vertedero municipal.
La Consejería Obras Públicas, Transportes y Vivienda del Gobierno canario, en colaboración con el Cabildo Insular de El Hierro, ha planeado la construcción de este falso túnel para proteger a los conductores y usuarios de la HI-500 de los desprendimientos de la ladera y garantizar la conectividad en esta zona de la isla las 24 horas del día para favorecer su desarrollo económico y turístico.