Redacción/La licitación por 82 millones de euros afectará ha 34 aeropuertos de la red española, que cuentan con cerca de 120.000 plazas. El expediente se divide en 2 lotes con una cuantía de 41,4 millones de euros el lote 1 y 40,6 millones para el lote 2, mientras que el periodo de duración del contrato será de tres años, con posibilidad de dos prórrogas de un año cada una.

El objetivo de Aena es prestar el servicio de gestión de aparcamiento con las máximas condiciones de calidad y seguridad, apostando por la incorporación de todas aquellas innovaciones tecnológicas que contribuyan a mejorar la experiencia del cliente, creando aparcamientos inteligentes contactless, ticketless; así como gestión de la recarga eléctrica, limpieza, repostaje y pequeñas reparaciones de vehículos durante su estancia en las infraestructuras y un soporte tecnológico H24, que permita resolver posibles incidencias de forma ágil y eficiente.

La gestión engloba la realización de servicios como la gestión de cobro y atención, seguridad y vigilancia, mantenimiento de las instalaciones, que incluirá la sustitución por obsolescencia de instalaciones, limpieza de las instalaciones, servicio de traslado, servicios adicionales al cliente (recogida y entrega de vehículos, limpieza, repostaje catering, cambio de aceite, pequeñas
reparaciones), servicios de ámbito tecnológico TIC (soporte técnico, mantenimiento TIC, etc.), servicios extraordinarios que contempla la posibilidad de certificar nuevos aparcamientos o plazas, repuestos, nuevos servicios, desarrollos tecnológicos. 

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El lote 1 incluye, 19 aeropuertos: A Coruña, Adolfo Suárez Madrid- Barajas, Asturias, Bilbao, César Manrique-Lanzarote, El Hierro, Fuerteventura, Gran Canaria, Jerez, La Palma, La Palma, Pamplona, San Sebastián, Santiago-Rosalía de Castro, Seve Ballesteros-Santander, Sevilla, Tenerife Norte-Ciudad de la Laguna, Tenerife Sur, Valladolid y Vigo.

Mientras que el lote 2, recoge 15 aeropuertos: Alicante Elche-Miguel Hernández, Almería, Ceuta (helipuerto), Federico García Lorca Granada-Jaén, Girona-Costa Brava, Ibiza, Internacional Región de Murcia, Josep Tarradellas Barcelona-El Prat, Málaga-Costa del Sol, Melilla, Menorca, Palma de Mallorca, Reus, Valencia y Zaragoza. 

El presidente del Cabildo de El Hierro, Alpidio Armas, ha descartado cualquier posibilidad de establecimiento de control horario en los aparcamientos del aeropuerto de El Hierro, tras la publicación de la licitación por parte del ente público Aeropuertos Españoles y Navegación Aérea (Aena), quien ha confirmado al titular del cabildo herreño que lo que se ha llevado a cabo es la inclusión del Aeropuerto de El Hierro dentro de la red de aeropuertos canarios como previsión futura, “y solo para en el caso de que pudiese precisarse o demandarse algún tipo de control de acceso a la zona de aparcamientos y que el mismo ya estuviera contemplado administrativamente” asegura Armas.

“Los aparcamientos del aeropuerto de El Hierro siempre han sido de libre disposición, y así continuará”, afirma Armas, quién igualmente sí reconoce la necesidad de proceder a habilitar más plazas toda vez que en temporadas punta de afluencia turística se ha quedado muy limitado, cuestión que ha demandado a AENA.