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GMº/La Ministra de Sanidad Carolina Darias, ha informado en la tarde de hoy, del acuerdo en el que se han establecido los nuevos horarios y restricciones para bares, restaurantes que deberán cerrar sus puertas a la 01:00 horas como máximo, dejando de servir a las 00:00 horas, y en el caso de las discotecas y lugares de ocio nocturno será a las 02:00 horas, pudiendo ampliarse hasta las 03:00 horas en aquellos territorios que se encuentran en el nivel 1 de alerta o con riesgo cero.

Así mismo, el aforo máximo permitido en bares y restaurante será del 50% en el interior. En zonas sin riesgo este limite se podrá aumentar un 10% y se permitirá el consumo en la barra y la ocupación de terrazas en su totalidad con un máximo de 10 personas por mesa fuera y 6 personas dentro del establecimiento.

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Los locales de ocio nocturnos y discotecas, el aforo permitido será del 50% y consumo en mesas y ocupación total en las terrazas.

La apertura de los locales de ocio nocturno se podrá ser autorizado cuando la situación epidemiológica del territorio esté fuera de los niveles de riesgo o en nivel de alerta 1 de acuerdo con lo establecido en el documento de “Actuaciones de respuesta coordinada para el control de la transmisión de COVID-19”.

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GMº/La Consejería de Sanidad del Gobierno de Canarias ha informado hoy que, la Isla debido a un  ajuste estadístico, baja un caso, por lo que sus casos acumulados se cifran en 371 y no tiene ningún caso activo. Sanidad constata 130 casos de COVID-19 en las últimas 24 horas en el archipiélago. Canarias ha registrado 58 brotes nuevos en la última semana con 287 casos asociados y se sigue haciendo seguimiento a otros 21 brotes antiguos.

El total de casos acumulados en Canarias es de 56.575 con 1.652 activos, de los cuales 35 están ingresados en UCI y 200 permanecen hospitalizados. En las últimas horas se ha producido el fallecimiento de un hombre de 65 años en Gran Canaria, vinculado a un brote familiar.

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Por islas, Tenerife suma hoy 85 casos con un total de 24.875 casos acumulados y 1.054 casos activos; Gran Canaria cuenta con 22.652 casos acumulados, 32 más que el día anterior, y 378 activos. Lanzarote suma siete nuevos casos con 5.521 acumulados y 162 activos; Fuerteventura tiene 2.355 casos acumulados con seis más que la jornada anterior y 47 activos. La Palma suma un nuevo caso y cuenta con 566 acumulados y 10 casos activos; El Hierro, por ajuste estadístico, baja un caso, por lo que sus acumulados son 371 y no tiene ningún caso activo. La Gomera sin casos nuevos, mantiene sus acumulados en 234 y ningún activo.

La Incidencia Acumulada a los 7 días en Canarias se sitúa en 32,72 casos por cada 100.000 habitantes y a los 14 días en los 72,15 casos por 100.000 habitantes.

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Redacción/La terminal aérea de Los Cangrejos acoge desde hoy una muestra con fotografías de silbadores tradicionales herreños, la exposición tiene el objetivo de difundir este bien inmaterial de la isla. 

La muestra, organizada por la Asociación Cultural para la Investigación del Silbo Herreño, el Cabildo de la isla y Aena, y se mantendrá durante todo el periodo estival de verano. La muestra consiste en 52 fotografías de tamaño A2 con silbadores herreños ejecutando el arte del silbo, del fotógrafo Nabil Mourad.

Los pastores y campesinos más veteranos de El Hierro constituyen un testimonio humano y sonoro de un lenguaje del silbo, que se empleó para comunicarse a través de largas distancias, y que aún a día de hoy sigue vivo.

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El silbo herreño se encuentra incoado como Bien de Interés Cultural y Bien Inmaterial de la Reserva de la Biosfera y se imparte como asignatura obligatoria en la escuela de Eco- Ganadería +30 de la isla.

El la presentación estuvieron presentes, María Isabel Navarro, jefa de Operaciones del Aeropuerto de El Hierro, David Cabrera León, consejero del Medio Rural y Marino del Cabildo de El Hierro, Tatiana Brito, consejera de Cultura del Cabildo herreño, Mayte Cuenca Luengos, directora del Aeropuerto de Los Cangrejos, José Gavilán, presidente de la Asociación Silbo Herreño, y Ricardo Lima, secretario de esta Asociación.

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Redacción/La empresa presento ayer los nuevos vehículos que han sido diseñado especialmente para las islas apoyándose en los lideres del sector de la transformación de vehículos en segunda fase, Grupo Eurogaza, y empresas tecnológicas especializadas en la dotación de equipamientos sanitarios sumando versatilidad y vanguardia tecnológica, en seguridad del transporte, según ha informado Kevin Garcia Pulido gerente de la empresa. Atlantic Emergency, es una organización joven, pero con un alto grado de especialización en la prestación de servicios sanitarios en emergencias, transporte sanitario, y formación especializada en el sector.

Para la nueva flota de ambulancias del Servicio de Urgencias Canario (SUC) y de Transporte Sanitario No Urgente (TSNU) que prestarán servicio en las islas de El Hierro y La Gomera, se han desarrollado 22 vehículos de transporte sanitario de los cuales 6 ambulancias están dotadas con el sistema denominado “Rolli Box”, sistema absolutamente flexible para permitir el traslado de pacientes en silla de ruedas con total seguridad y adaptabilidad del vehículo a sus necesidades. Este sistema permite combinar la convivencia de las sillas y asientos con facilidad y seguridad.

Igualmente 12 unidades de soporte vital básico y avanzado que van dotadas con la innovación ya reconocida a nivel internacional del sistema “Intraxx by Ferno”, que permite a estos vehículos en cuestión de segundos incluir todo el equipamiento necesario adaptándose a innumerables situaciones de emergencias sin tener que cambiar de ambulancia. La gran evolución de este sistema es que la dotación de equipamiento sanitario se coloca de una forma directa, eficiente y segura sobre soportes estáticos sin tener que desplazar por toda la guía cada uno de los equipos y garantizando su sujeción en pos de la seguridad de los  usuarios, dichos sistemas están probados contra impactos con fuerzas de desplazamiento 10G.

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La garantía de los mejores fabricantes está detrás de la dotación de dichos vehículos garantizando que el equipamiento médico, especialmente en desfribiladores y servicios de respiración son de última generación, explica el gerente de Atlantic Emergency.

Las ambulancias “bariatricas” incorporan sistemas eléctricos de movimientos de los elementos móviles con lo que garantiza la seguridad tanto del paciente como del equipo sanitario y de auxiliares. “Sin duda ha sido clave en estos tiempos de pandemia la implantación en todos los vehículos de un sistema de purificación de aire para  su limpieza e higienizacion tanto de la zona asistencial como en cabina”. Este sistema garantiza la seguridad en estos vehículos frente al COVID-19 y otras enfermedades infectocontagiosas. Dicho sistema está basado en una patente tecnológica  internacional de ionizacion del aire usando el sistema  de ventilación del mismo vehículo.

El apoyo de Eurogaza Emergencias, empresa andaluza pero con  presencia en los mercados más exigentes a nivel internacional ha permitido que los vehículos se hayan diseñado y fabricado con todos las homologaciones  específicamente para las peculiaridades y singularidades de nuestras islas.

Los vehículos están equipados con los sistemas más punteros tecnológicamente pero adaptados a las necesidades insulares de estas dos islas tan únicas como La Gomera y El Hierro.

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Redacción/Unidades de la Brigada “Canarias” XVI se despliegan estos días en las diferentes islas del archipiélago canario dentro del marco del Mando Operativo Terrestre de las Operaciones Permanentes de las Fuerzas Armadas.

Desde el viernes 29 de mayo, componentes de la Brigada “Canarias” XVI que constituyen el Grupo Táctico “Canarias” vienen desarrollando actividades enmarcadas dentro del Mando Operativo Terrestre (MOT) de la Operaciones Permanentes de las Fuerzas Armadas, bajo control operativo del Mando de Operaciones, desplegando para ello en las diferentes islas del archipiélago canario.

Durante aproximadamente doce días, el Grupo Táctico “Canarias” realizará en las islas actividades de presencia y patrullas de vigilancia terrestre integrado dentro del MOT, bajo control operativo del Mando de Operaciones. Asimismo, se desarrollarán reconocimientos que permiten obtener un mayor conocimiento del entorno geográfico en el que despliegan las unidades, especialmente en aquellas islas donde no existe una presencia militar permanente. 

El personal implicado de la Brigada “Canarias” XVI tiene una gran capacidad y conocimientos adquiridos en labores de seguridad y presencia, como se puso de manifiesto durante el desarrollo de la Operación “Balmis” en Canarias en el año 2020, colaborando y prestando apoyo en diversos cometidos a las Fuerzas y Cuerpos de Seguridad del Estado, así como a la Unidad Militar de Emergencias y Autoridades Civiles. 

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Las Operaciones Permanentes son una herramienta eficaz para mantener una vigilancia de los espacios de soberanía, lo que permite detectar anticipadamente amenazas y facilitar una respuesta inmediata y viable ante una potencial crisis. 

Los Mandos Operativos T errestre (MOT), Marítimo (MOM), Aeroespacial (MOA) y Ciberespacial (MOC) conforman la estructura de Mandos Permanentes. Diariamente, hay más de un 10% de los efectivos de las FAS involucrados en las operaciones permanentes. 

El MOT, cuyo Comandante Jefe es el General Jefe del Mando de Canarias, es el órgano de la estructura operativa de las Fuerzas Armadas responsable del planeamiento, conducción y seguimiento de las operaciones de presencia y vigilancia de los espacios terrestres de soberanía, responsabilidad e interés nacional que se determinen, así como de aquellas otras operaciones terrestres que, en los espacios mencionados, determine el Jefe del Estado Mayor de la Defensa (JEMAD). 

Los integrantes del Grupo Táctico Canarias, tanto en los desplazamientos como en la realización de sus actividades, seguirán en todo momento las medidas sanitarias de protección frente al COVID 19, marcadas en función del nivel de alerta de cada isla.

 

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