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La Isla

Política
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Redacción/El consejero del área de Medio Rural y Marino del Cabildo de El Hierro, David Cabrera,  ha realizado esta demanda en el comienzo de la temporada de pesca del atún rojo en el archipiélago. Las embarcaciones de pescadores herreños a las que se ha asignado cuota podrán salir desde hoy a faenar en busca de este apreciado túnido.

En Canarias para la campaña de pesca de Atún Rojo 2021, el total del cupo asciende a 518,10 toneladas que podrán extraer un total de 249 embarcaciones en el archipiélago, que podrá ser incrementada en 80 toneladas que la flota de las Islas no utilizó el pasado año.

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“Seguiremos demandando al Gobierno del Estado un aumento de la cuota de atún para Canarias y que de la misma manera beneficie a la flota de la isla de El Hierro y a las familias herreñas que viven del mar” expresa Cabrera. 

Cabrera, ha dirigido un mensaje a este colectivo deseándole suerte en la faena, “suerte hoy a todos los pescadores que vayan al mar en busca del preciado atún rojo especialmente a los pescadores de la isla de El Hierro” expreso Cabrera.

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Redacción/El presidente de la Agrupación Herreña Independiente (AHI), Narvay Quintero, lamentó que la conectividad de El Hierro sea “un asunto secundario” para el presidente del Cabildo insular y para su grupo de gobierno. Los nacionalistas acusan al presidente del Cabildo de primar los horarios de la obra del túnel en lugar de respetar el horario del transporte marítimo, que habían solicitado y tan importante es para los herreños.

El dirigente nacionalista señala que, con el nuevo horario del Volcán de Tirajana, el presidente de la corporación insular ha evidenciado que se ha decantado por primar el planning de obras que acordó con el Gobierno de Canarias para el Túnel de los Roquillos, en lugar de garantizar la conectividad de El Hierro con Tenerife, provocando un importante perjuicio social y económico para la isla.

La AHI lamenta que en menos de 24 horas se haya cambiado hasta en tres ocasiones el horario del barco de los miércoles, “y que se haya hecho, una vez más, a espaldas de la ciudadanía” asegura Quintero.

Es deber de la máxima institución insular en coordinación con el Gobierno de Canarias, que es quien tiene competencias en transporte marítimo, vele porque las condiciones del pliego al que queda sujeta la línea marítima que cubre el trayecto Tenerife - El Hierro y viceversa, y que se haga con todas las garantías por estar sometida desde el pasado 1 de enero a un contrato de Obligación de Servicio Público (OSP), señalan los nacionalistas. La AHI recuerda que este contrato “debe respetarse sin crear a los usuarios del transporte marítimo afecciones económicas y sociales que nos conduzcan a la consideración de ciudadanos de tercera, como está sucediendo”.

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Desde el pasado jueves, el horario del miércoles marcado por la OSP para salir de la Isla está fijado a las 4.30 de la mañana, horario que  se ha modificado unilateralmente para los trayectos de ida y vuelta, sin la opinión de los sectores afectados, y a pesar de que del error es responsabilidad exclusiva del Cabildo al evidenciarse que no se había previsto el cierre del túnel cuando se autorizó el planning de obras, manteniéndose durante seis meses éste cerrado para las salidas y llegadas del barco, aseguran los nacionalistas herreños.

La AHI se ha hecho eco de la reacción de malestar de los colectivos afectados y critica que no se haya escuchado a la Comisión de Transportes, desplazándose el horario de salida a las 7:00 de la mañana, horario que en menos de 24 horas volvió a sufrir una modificación para, finalmente, quedar fijado para las 14:00 horas.

La AHI critica la falta de respeto a los colectivos que utilizan esta salida de los miércoles, ajustada a la operatividad del transporte de mercancías y por un importante número de personas que ven la posibilidad de su utilización en la oportunidad de salir y entrar en la isla el mismo día.

“La improvisación de la política de transportes en el Cabildo insular lleva ahora a mantener a las 14:00 horas la salida del barco durante los próximos dos meses, hasta el 10 de marzo, creando problemas logísticos que repercuten, una vez más, en el bolsillo de los herreños” expresa Quintero.

Política
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Los nacionalistas herreños señalan al presidente y al consejero de la empresa

Confirman menos producción de energías limpias, más gasto de personal, peores beneficios medioambientales y inexistentes planes de crecimiento

Redacción/ La Agrupación Herreña Independiente (AHI) valora con preocupación los datos que resumen el resultado de la empresa Gorona del Viento El Hierro SA durante 2020. Todos los parámetros que conforman la cuenta de resultados de la empresa empeoran considerablemente con respecto a 2019 y vienen a confirmar la caída iniciada en ese año cuando se hizo cargo de la presidencia de la empresa el Partido Socialista.

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Redacción/El presidente de la Agrupación Herreña Independiente (AHI), Narvay Quintero, instó hoy al Gobierno de Canarias a explicar qué barco cubrirá la línea que une El Hierro y Los Cristianos este viernes, 29 de enero. Quintero exige el cumplimiento de la OSP marítima que entró en vigor el pasado 31 de diciembre.

El dirigente nacionalista criticó que “a la pérdida de conectividad, los herreños tengan que soportar también la incertidumbre”. En este sentido, Quintero apuntó que “después de una varada del barco que prestaba el servicio, más larga de lo habitual, y del dramático impacto económico y social de la crisis sanitaria, ahora nos encontramos con el desconocimiento de los horarios y la frecuencia de la línea marítima a partir de este viernes” expreso Quintero.

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El líder de AHI acusó al Ejecutivo canario de falta de previsión al permitir que se “aísle El Hierro” e instó al Gobierno a hacer cumplir la OSP marítima que entró en vigor el pasado 31 de diciembre “con todas las garantías y manteniendo no solo las frecuencias sino los horarios. No podemos estar a martes y no saber qué barco operará este viernes ni en qué horario lo hará”.

Quintero denunció “la falta de sensibilidad del Ejecutivo, en un momento en el que son más necesarias que nunca las certezas para no seguir perdiendo servicios y, en este caso, competitividad”. Al respecto, apuntó que ya la OSP aérea aprobada el pasado mes de julio ha supuesto un impacto negativo por la pandemia” y, agregó, “los herreños y herreñas no podemos seguir permitiendo que se sigan dando pasos atrás en un asunto tan vital como la conectividad de la isla” expreso Quintero.

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Redacción/La Agrupación Herreña Independiente (AHI) sigue defendiendo que el mejor lugar para acoger a los inmigrantes que llegan a El Hierro es el Cuartel Militar “Anatolio Fuentes”, ubicado en el pueblo de La Caleta, en lugar de la instalación situada junto a la Montaña del Tesoro, entre Valverde y Echedo, el Centro de Acogida Temporal de Inmigrantes (CATI) que el presidente autonómico se ha comprometido a rehabilitar.

Desde este grupo político, consideran que el acuartelamiento militar posee los espacios más adecuados para alojar un elevado número de personas porque posee comedores, cocinas, zonas higiénicas, garantía de energía eléctrica, agua potable y amplias zonas abiertas que permitiría la movilidad interior, facilitaría la práctica de deporte y ejercicio físico a los acogidos y posee, además, mejor clima y un acceso cómodo y rápido a las instalaciones que, además, están acotadas perimetralmente y vigiladas. 

Las obras que habrían de realizarse, y la rentabilidad social de las mismas, tendrían un mejor impacto que en el que la dirección insular de la Administración del Estado, el Cabildo de El Hierro y el propio Gobierno de Canarias pretenden realizar, en el lugar donde hoy están los obsoletos barracones instalados tras la crisis de los cayucos de 2008.

La AHI concibe la decisión de habilitar un lugar capaz de acoger a todos los inmigrantes que están en la isla, más de cuatrocientos según los datos de la propia dirección insular, y los que lleguen a partir de ahora, como “estratégica”. Todos los expertos en movimientos migratorios mantienen que la actual avalancha de migrantes con destino a Europa a través de la denominada “ruta canaria” no es coyuntural y se mantendrá en el tiempo: meses y años. Tampoco hay certeza de que la Unión Europea esté dispuesta a facilitar a corto o medio plazo el tránsito de los migrantes llegados a Canarias hacia la península o el resto de Europa, pero sí que lo que pretende el Estado y el gobierno regional es crear “de facto” un centro de internamiento de inmigrantes en El Hierro. Ello obedece a su incapacidad para gestionar adecuadamente la convivencia en condiciones dignas de miles de personas, menores -competencia del Gobierno de Canarias- y adultos, que arriban a diario a Canarias, donde la “ruta herreña” tiene cada vez más importancia.

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La Agrupación Herreña Independiente (AHI) comparte con las instituciones locales la necesidad de liberar los espacios públicos ocupados provisionalmente para acoger a los migrantes, porque lo inicialmente provisional se ha convertido en permanente. El campo de lucha de El Pinar, el Aula de la Naturaleza, el Polideportivo de Valverde, la Residencia de Estudiantes de Valverde y el Centro de Día de Valverde han de devolverse cuanto antes al uso para el que fueron concebidos. Ninguno de estos edificios garantiza, por si solo, las condiciones mínimas para alojar y ofrecer una acogida digna a personas por un largo tiempo, y a esto hay que darle solución cuanto antes.

Para los nacionalistas, las autoridades locales tienen la obligación de plantarse y exigir unánimemente que el cuartel se convierta en ese centro de acogida que El Hierro necesita. Y lo tienen que exigir, como así lo ha hecho reiteradas ocasiones la Agrupación Herreña Independiente, porque el cuartel es una instalación pública prácticamente en desuso por la escasez de militares destinados en la isla, propiedad del Estado, que la administración competente en materia de inmigración. El Ministerio de Defensa y el estamento militar no puede estar por encima de las necesidades sociales y está obligado a facilitar en El Hierro la solución más fácil y económica que ayude a solucionar el grave problema social que nuestra isla tiene en este momento, y que será uno de los más complejos de abordar en el futuro.

 

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