Redacción/El Pleno del Cabildo de El Hierro, reunido hoy viernes, 23 de octubre, con carácter extraordinario, aprobó por unanimidad de todos los grupos la modificación del Plan Estratégico de Subvenciones 2026-2028 que contempla, entre otros, la introducción de nuevas líneas de ayuda dirigidas a apoyar al sector primario.
El Pleno aprueba demandar una revisión de precios en el transporte aéreo y recuerda el carácter esencial y estratégico de la conectividad aérea en la isla.
Tras la moción aprobada, el área de Medio Rural y Marino duplica el presupuesto de ayudas directas a este sector, situado en 2 millones de euros, con nuevas líneas de ayuda para los ganaderos profesionales con el objetivo de que puedan cubrir los servicios de urgencia veterinaria, incluyendo el perro pastor o de guarda, al transporte de forrajeras y a entidades o asociaciones que promuevan el sector. También se ha modificado la línea dirigida a la ayuda a la producción de determinadas variedades (leche, plátano, piña tropical y pescado), incluyendo carne y miel, según ha informado el Cabildo.
Por otra parte, el Pleno aprobó también por unanimidad de sus miembros una moción en defensa de la conectividad áerea con El Hierro y el reconocimiento de su carácter esencial, una moción presentada por la Agrupación Herreña Independiente (AHI) que obtuvo el respaldo unánime de todas las fuerzas políticas con representación en la institución insular.
El acuerdo recoge el “carácter esencial y estratégico del transporte aéreo para la isla”, atendiendo a su condición de territorio insular, no capitalino y afectado por la doble insularidad.
Durante la sesión, el presidente insular, Alpidio Armas, informó de que en el día de hoy desde el Gobierno Central le han transmitido que anunciará el visto bueno para el establecimiento de una nueva ruta aérea que enlazará las llamadas “islas verdes” (Tenerife, La Palma, La Gomera y El Hierro), declarándola de servicio público, “una noticia positiva para la isla de El Hierro sin duda”.
Tal y como recoge la moción aprobada hoy, el avión es un medio imprescindible para garantizar la movilidad y la igualdad de oportunidades de la población herreña e insta al Gobierno de España y a Aena a “revisar y revertir los incrementos aplicados durante 2026 que afectan a la conectividad aérea de El Hierro, tanto en las tarifas aeroportuarias como en las tarifas de referencia de las rutas sometidas a Obligación de Servicio Público”.
El Cabildo de El Hierro también ha aprobado instar tanto al Ejecutivo estatal, a AENA como al Gobierno de Canarias a establecer “mecanismos específicos que eviten en el futuro incrementos injustificados de los costes asociados al transporte aéreo en las islas no capitalinas, incorporando de manera efectiva criterios de cohesión territorial, doble insularidad, dependencia del transporte aéreo y ausencia de alternativas equivalentes de movilidad”.
Por otra parte, la institución herreña solicitará al Gobierno central que cualquier futura revisión de las condiciones económicas de las rutas sometidas a Obligación de Servicio Público que afecten a El Hierro venga acompañada de una evaluación previa de su impacto sobre la conectividad de la isla y esté debidamente justificada atendiendo a criterios objetivos de costes, necesidad y garantía del servicio. Mientras que requerirá a Aena que “la planificación y política tarifaria aplicable al Aeropuerto de El Hierro tenga en cuenta no solo criterios de tráfico o rentabilidad económica, sino también la función social y territorial del aeropuerto, estableciendo un tratamiento diferenciado para aquellos territorios cuya población depende especialmente del transporte aéreo.
Así mismo, se instará al Gobierno de España y al Autonómico “a trabajar conjuntamente con los cabildos de las islas no capitalinas en la definición de un marco estable de protección de la conectividad aérea, que permita que las decisiones sobre tarifas, OSP y planificación aeroportuaria contribuyan a reducir los efectos de la doble insularidad y no a incrementarlos”. El acuerdo adoptado hoy por unanimidad se trasladará al Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible, a Aena, al Gobierno de Canarias, al Parlamento de Canarias y a los cabildos insulares.
