Redacción/La Agrupación Herreña Independiente (AHI) ha mostrado su expectación ante la adjudicación por parte de la empresa pública AENA del nuevo contrato de servicios de tránsito aéreo de aeródromo en el Aeropuerto de Los Cangrejos, una adjudicación que abrirá una nueva etapa en la gestión del control aéreo del Aeropuerto de El Hierro.
El contrato que contempla un servicio ATC/AFIS ha sido adjudicado a la empresa Skyway Air Navigation Services S.A., por un importe de 6.377.942,21 euros y una duración inicial de tres años, con posibilidad de prórroga.
Según AHI, el nuevo contrato debe servir para avanzar definitivamente hacia la desaparición del sistema AFIS en la isla y recuerda que “el coste ya no puede seguir siendo la excusa para mantener un sistema inferior”.
Según han informado desde AHI, en el caso del aeropuerto herreño, el nuevo contrato contempla un servicio ATC/AFIS, a diferencia de otros aeropuertos, donde se mantiene únicamente el sistema AFIS. Un dato es especialmente relevante, ya que confirma que AENA reconoce en la propia adjudicación que El Hierro necesita un tratamiento diferenciado y un modelo de mayor garantía operativa.
Los nacionalistas señalan que durante años se ha intentado justificar la permanencia del sistema AFIS en El Hierro bajo argumentos de complejidad técnica o de mayor coste económico. “Sin embargo, con esta adjudicación, esa justificación pierde fuerza”.
“El propio contrato contempla para El Hierro un sistema de ATC/AFIS dentro del mismo marco económico de adjudicación. Por tanto, ya no se puede seguir diciendo que mejorar el servicio es inviable o que supone un coste inasumible para el aeropuerto herreño”, señalan desde AHI.
La formación considera que esta nueva etapa debe servir para dejar atrás años de limitaciones, rigidez y pérdida de operatividad, y avanzar hacia un modelo más fiable, más robusto y mejor adaptado a las necesidades reales de la isla y recuerdan que la mejora del sistema de control aéreo del aeropuerto de El Hierro ha sido una reivindicación histórica de la isla, defendida durante años desde el Cabildo, los tres ayuntamientos, el Parlamento de Canarias, el Senado y distintas instituciones insulares y autonómicas.
En este sentido, desde AHI entienden que la adjudicación de este nuevo contrato no resuelve por sí sola todos los problemas, pero sí supone un escenario diferente al vivido hasta ahora, en el que por primera vez se reconoce dentro del propio contrato la posibilidad de operar bajo un modelo de mayor capacidad y garantía para El Hierro.
Desde la Agrupación Herreña Independiente trasladan un reconocimiento expreso a los tres controladores que han venido sosteniendo la operatividad del aeropuerto desde el pasado 22 de diciembre, fecha en la que estalló la crisis derivada de la falta de personal, desde entonces, el Aeropuerto de El Hierro ha operado bajo un sistema de control aéreo convencional (ATC), y lo ha hecho sin esperas en vuelo, sin bloqueos operativos y sin situaciones de colapso, gracias en gran parte al esfuerzo y profesionalidad de estos trabajadores.
“Es justo reconocer que, en una situación especialmente difícil, han sido ellos quienes han mantenido el servicio en pie, con compromiso, profesionalidad y en condiciones laborales especialmente exigentes”, señalan desde AHI.
Para los nacionalistas, la experiencia de estos meses ha demostrado que, cuando el sistema se tensiona, el control aéreo convencional ofrece más garantías, más solidez y más seguridad operativa que un sistema limitado a la información de vuelo.
En este sentido, desde AHI aseguran que el sistema AFIS no solo ha supuesto limitaciones operativas para la isla, sino también más ineficiencias en la gestión de los vuelos, con procedimientos que pueden traducirse en más tiempo de operación, más consumo de combustible y más emisiones. La formación considera que la llegada de una nueva empresa al control aéreo de El Hierro debe suponer una oportunidad para corregir un modelo que ha generado demasiadas restricciones durante años y abrir una etapa marcada por más estabilidad, mayor flexibilidad operativa y mejores condiciones para la conectividad de la isla.
Desde AHI aseguran que harán un seguimiento cercano de la implantación del nuevo contrato y mantendrá la exigencia política e institucional necesaria para que esta adjudicación se traduzca en una mejora real y efectiva para El Hierro y esperan que la nueva empresa adjudicataria sea capaz de ofrecer a la isla más estabilidad, más capacidad operativa, mayor flexibilidad y mejores condiciones para la conectividad, especialmente en la posibilidad de mejorar horarios y responder con mayor eficacia a las necesidades de los usuarios.
“El Hierro no puede seguir conformándose con menos. Si el nuevo contrato permite mejorar el servicio y el coste ya no es una barrera, ahora toca demostrar con hechos que esta isla puede y debe tener un sistema aeroportuario a la altura de sus necesidades”, señalan desde AHI.
