Redacción/El Centro de Coordinación Operativa Insular (CECOPIN) ha informado que la Dirección General de Emergencias (DGE) ha actualizado la situación, pasando a prealerta por temperaturas máximas en El Hierro a partir de las 17:00 horas del miércoles 5 de agosto.
En El Hierro las temperaturas máximas podrán alcanzar y superar los 34ºC.
Según ha informado el Cabildo, se trata de un episodio de altas temperaturas que afecta a todo el archipiélago. Las temperaturas máximas podrán alcanzar y superar los 34ºC en las vertientes sur de las islas de El Hierro y La Gomera, en medianías del sur y del área metropolitana de Tenerife y en la cuenca de Tejeda en Gran Canaria.
En Gran Canaria afectará principalmente a medianías del sur y oeste y zonas bajas del sur y sureste, donde localmente podrán alcanzarse 40ºC. En La Palma podrán alcanzarse 37ºC en medianías del oeste y noroeste. Localmente se podrán alcanzar los 34ºC en zonas del interior de la mitad sur de las islas de Fuerteventura y Lanzarote.
Asimismo, se prevén temperaturas nocturnas elevadas en medianías y zonas poco ventiladas, lo que dificultará el descanso y la recuperación térmica.
2 respuestas
A la atención del Cabildo de El Hierro / Servicio de Seguridad y Emergencias (CECOPIN):
Como residente de la isla desde hace 10 años, me pongo en contacto con ustedes para trasladarles una preocupante falta de claridad en la comunicación de las alertas y cierres de vías o senderos (ya sea por riesgo de incendios, desprendimientos, lluvias, nieve, …).
Actualmente, los bandos oficiales y publicaciones utilizan nombres de parajes forestales, cortafuegos o términos catastrales internos que resultan completamente desconocidos para la gran mayoría de las personas, especialmente para los senderistas extranjeros que nos visitan. Estos nombres internos no aparecen en los mapas turísticos habituales.
Como consecuencia directa de esta confusión, es habitual ver a visitantes saltarse las cintas de balizamiento de carreteras y pistas porque desconocen que el sendero peatonal (PR-EH o GR-131) que pretenden realizar está totalmente prohibido y cerrado, asumiendo erróneamente que la restricción es solo para vehículos. Esto genera una situación de grave riesgo para la seguridad física de las personas y para el propio personal de emergencias.
Por la presente, solicito formalmente que consideren las siguientes mejoras en su sistema de información:
Uso de nomenclatura turística estándar: Que en los avisos oficiales se incluyan explícitamente los códigos de los senderos homologados afectados (ej. PR-EH 11, GR-131, etc.) y los nombres de los senderos locales más conocidos.
Implementación de un mapa diario interactivo o visual: Que cada bando de emergencia vaya acompañado de un mapa gráfico sencillo (un plano de la isla con códigos de color: verde/abierto, rojo/cerrado) accesible de forma digital, para que cualquiera (ciudadano/a o turista) pueda identificar las zonas prohibidas de un vistazo consultando el mapa.
El uso de herramientas digitales actuales facilitaría enormemente la labor de prevención y evitaría que imprudencias por puro desconocimiento pongan en riesgo nuestra isla.
Agradeciendo de antemano su atención y con el deseo de colaborar en la mejora de la seguridad de El Hierro, les saluda atentamente.
A la atención del Cabildo de El Hierro / Servicio de Seguridad y Emergencias (CECOPIN):
Como residente de la isla desde hace 10 años, me pongo en contacto con ustedes para trasladarles una preocupante falta de claridad en la comunicación de las alertas y cierres de vías o senderos (ya sea por riesgo de incendios, desprendimientos, lluvias, nieve, …).
Actualmente, los bandos oficiales y publicaciones utilizan nombres de parajes forestales, cortafuegos o términos catastrales internos que resultan completamente desconocidos para la gran mayoría de las personas, especialmente para los senderistas extranjeros que nos visitan. Estos nombres internos no aparecen en los mapas turísticos habituales.
Como consecuencia directa de esta confusión, es habitual ver a visitantes saltarse las cintas de balizamiento de carreteras y pistas porque desconocen que el sendero peatonal (PR-EH o GR-131) que pretenden realizar está totalmente prohibido y cerrado, asumiendo erróneamente que la restricción es solo para vehículos. Esto genera una situación de grave riesgo para la seguridad física de las personas y para el propio personal de emergencias.
Por la presente, solicito formalmente que consideren las siguientes mejoras en su sistema de información:
1. Uso de nomenclatura turística estándar: Que en los avisos oficiales se incluyan explícitamente los códigos de los senderos homologados afectados (ej. PR-EH 11, GR-131, etc.) y los nombres de los senderos locales más conocidos.
2. Implementación de un mapa diario interactivo o visual: Que cada bando de emergencia vaya acompañado de un mapa gráfico sencillo (un plano de la isla con códigos de color: verde/abierto, rojo/cerrado) accesible de forma digital, para que cualquiera (ciudadano/a o turista) pueda identificar las zonas prohibidas de un vistazo consultando el mapa.
El uso de herramientas digitales actuales facilitaría enormemente la labor de prevención y evitaría que imprudencias por puro desconocimiento pongan en riesgo nuestra isla.
Agradeciendo de antemano su atención y con el deseo de colaborar en la mejora de la seguridad de El Hierro, les saluda atentamente.