Política

Redacción/El Gobierno de España ha reconocido, en respuesta a una pregunta realizada por el senador de la Agrupación Herreña Independiente (AHI), Javier Armas, que el sistema AFIS de control aéreo, que opera los fines de semana en el aeropuerto de El Hierro, genera una contaminación extra, mayor que la que genera el sistema de control aéreo ATC. 

“Un reconocimiento sobre una cuestión evidente para lo que se han tardado 13 años” expresa Armas.

Según ha informado el senador herreño, esta reivindicación es una de las principales expuestas por la AHI en su reclamación para dejar de operar con este sistema en el aeropuerto de El Hierro, ya que genera unas emisiones de CO2, ya que todos los vuelos se ven obligados a llegar hasta cerca de La Restinga y dar un rodeo sobre la isla que incrementa en 10 minutos el vuelo.

Cada fin de semana entran 20 vuelos de media en la isla, lo que supone un total de 200 minutos. Algo que al año se traduce en una contaminación añadida de 10.400 minutos, similar a lo que generaría un avión volando ininterrumpidamente durante 173 horas.

“Desde la AHI consideramos que, si AENA y el Gobierno de España buscan catalogar los aeropuertos nacionales como ‘verdes’, no cabe operar con un servicio que cada fin de semana genera esta problemática medioambiental y de operatividad” señala Armas.

Redacción/El diputado del Partido Popular (PP) por El Hierro, Juan Manuel García Casañas, ha trasladado hoy, en el Pleno del Parlamento autonómico, a la consejera de Bienestar Social del Gobierno de Canarias, Candelaria Delgado, la “difícil” situación que viven muchos canarios retornados de Venezuela, en edad de jubilación y a los que el Gobierno de Venezolano no les ingresa la pensión aprobada.

El diputado herreño apunta al régimen de Maduro, como responsable de esta situación.

Según García Casañas, Venezuela se ha convertido en el país del mundo con mayor éxodo de ciudadanos por la crisis social, institucional y económica que se vive desde hace décadas.

Durante su intervención, el diputado herreño, ha señalado que “las políticas socialistas en las últimas décadas en estos países no sólo han expulsado a miles de ciudadanos del país, sino que además no cumplen con sus obligaciones como el pago de las pensiones”.

García Casañas recordó que “hace unos años, el Gobierno de Canarias puso en marcha ayudas temporales ante la difícil situación que estaban pasando estos canarios retornados en edad de jubilación y que recaía sobre los servicios sociales de los ayuntamientos, desafortunadamente el anterior Gobierno de Canarias, presidido por el socialista Ángel Víctor Torres, canceló estas ayudas de las que dependían muchos jubilados mientras esperaban el pago de su pensión”. 

En este sentido, la consejera de Bienestar Social ha animado a estos canarios retornados a usar las herramientas existentes, como la Renta Canaria de Ciudadanía, además de otras ayudas concretas hasta que cumplan con los requisitos de residencia mínima en España para poder optar a las ayudas estatales.

Redacción/La diputada del PSOE El Hierro, Lucía Fuentes, ha denunciado la negativa de la Consejería de Educación del Gobierno de Canarias, al establecimiento de los ciclos formativos solicitados por el IES Garoé, así como los recortes en oferta educativa en El Hierro, y pide adaptar la oferta a las necesidades reales, y el mercado laboral de la isla.

La consejería propone la suspensión del Grado Medio de Administración y Gestión en El Hierro.

Según ha informado la diputada herreña, se trata del 1º de CFGS de Técnico Superior en Integración Social y 1º de CFGS de Técnico en Dietética, solicitados por el IES Garoé, así como la supresión del Grado Medio de Administración y Gestión, “todos ellos considerados de vital importancia para el futuro de nuestra isla” asegura.

En este sentido Fuentes explica que de momento, solo se ha recibido respuesta acerca del CFGS de Técnico en Dietética, basando su negativa en que El Hierro no cuenta con suficientes empresas para asumir las prácticas del alumnado, “cuestión que consideramos que no se ha analizado correctamente, ya que la formación que se requiere en empresas puede estar vinculada tanto a hospitales y centros de salud como a restaurantes, hoteles y comedores colectivos”, la diputada asegura que la isla cuenta con número suficiente de establecimientos para acoger las prácticas de los potenciales alumnos.

Según Fuentes, los diputados y diputadas por Lanzarote han manifestado que estos recortes en ofertas educativas, son una decisión irresponsable y con falta de fundamentación que afecta a buena parte de los estudiantes herreños.

“Esta decisión demuestra la falta de conocimiento e interés sobre la realidad de la isla de El Hierro, tomando decisiones sin tener en cuenta al sector educativo de la isla, que conoce de primera mano las circunstancias, intereses y necesidades insulares” asegura Fuentes.

Fuentes se compromete a seguir trabajando para adecuar la oferta educativa a las necesidades reales, formando a personas que puedan incorporarse de manera inmediata en un mercado laboral que tanto las necesita.

Redacción/La Agrupación Herreña Independiente (AHI), ha informado hoy, tras el anuncio realizado por el Gobierno de Canarias y la naviera Fred. Olsen Express para garantizar las conexiones marítimas entre El Hierro y Tenerife, tras el vencimiento de la OSP el próximo 30 de diciembre, que estudiará la propuesta y trasladará al Gobierno las modificaciones que más beneficien a los herreños. 

Fred. Olsen Express ha propuesto dos calendarios, uno de invierno, con 14 salidas a la semana y otro de verano, con 20 viajes a la semana, y la posibilidad de refuerzos extra en fechas señaladas.

La empresa ha presentado una propuesta con la que operará en El Hierro durante 2025, en libre mercado, para no acogerse a la Obligación de Servicio Público (OSP). Naviera Armas prestará el servicio bajo OSP hasta el 30 de diciembre. 

Según ha informado AHI, los nacionalistas herreños analizarán las cuestiones que considere mejorables y aportará nuevas propuestas para garantizar que los herreños dispongan de un servicio de transporte marítimo acorde a sus necesidades. 

En este sentido, desde AHI explican que estos horarios propuestos por Fred Olsen establecen que en invierno se aumenta una frecuencia los sábados, con pernoctación del barco en El Hierro, manteniendo los horarios como en la actualidad. En verano se añadirán cuatro frecuencias adicionales, los sábados operará una frecuencia y los lunes, viernes y domingo, dos, y el barco no pernoctará en El Hierro, con una modificación de los horarios.

“Desde La Agrupación Herreña Independiente seguiremos negociando con el Gobierno y Fred Olsen para que durante el horario de invierno se establezca un día con doble frecuencia, permitiendo a los transportistas realizar un viaje de ida y vuelta, facilitando a los herreños viajar y regresar en la misma jornada y estableciendo una ruta turística entre el sur de Tenerife y El Hierro”. 

“En cuanto a los horarios de verano, que no se ajustan a las solicitudes realizadas por AHÍ, se solicitará un servicio más adaptado. En concreto, se instará a que los martes, miércoles y jueves el horario se adapte mejor a las necesidades de la isla” señalan.

En este sentido, los nacionalistas explican que el Gobierno de Canarias y la AHI iniciaron negociaciones para una nueva OSP, ya que este modelo garantiza y asegura los servicios mínimos, “sin embargo, ante la oferta de Fred Olsen para operar en libre mercado y la imposibilidad legal de imponer la OSP, nuestra agrupación ha trabajado para asegurar que se cumplan los servicios mínimos necesarios”.

El diputado de la AHI en el Parlamento de Canarias, Raúl Acosta, está trabajando con el Gobierno de Canarias para modificar el decreto de 2009, que establece las condiciones mínimas para operar en libre mercado con la isla de El Hierro. Un decreto que considera crucial para que refleje las necesidades actuales, muy diferentes a las de 2009, y con las que se podrá garantizar que la línea de libre mercado mantenga unas condiciones mínimas que no se deben perder, aseguran desde AHI.

“La Agrupación Herreña Independiente ha solicitado cambios en el modelo de transporte marítimo durante varios años, argumentando que las conexiones actuales no garantizan un buen servicio tanto para pasajeros y turistas como para mercancías. Unos cambios que son necesarios para mejorar la calidad del servicio”, señalan los nacionalistas.